近期的重庆成为车圈关注的焦点。多位企业大佬就内卷话题在刚刚结束的2024中国汽车重庆论坛上“吵得”不可开交,内卷对行业健康发展是利还是弊?各位大佬显然有着不同的看法。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣认为,“卷”是“良币驱逐劣币”正常过程,是让行业快速回归良性竞争的最好方式。“卷”本身就意味着追求卓越,会“卷”出中国品牌的新高度,会“卷”出用户利益最大化,为用户真正创造价值。他相信,未来十年,必将会有更多的中国品牌“卷”成世界级品牌。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪则表示“这样卷下去不是办法”,他说:“没钱赚、没有效益,企业不可以生存,每个企业能亏几百亿,怎么做?这样下去,对社会、对国家会有好处吗?我们应该要有大局观和格局观,要有长期主义战略,而不是仅着眼于眼前的‘卷’。我们要站在国家大局,要有长期主义和长期长远发展的思考。”

吉利控股集团董事长李书福也表示,任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益,无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。对于汽车工业而言,依法健康竞争十分重要,只有依法健康竞争,才能实现可持续高质量发展。中国已经取得的电动汽车成果才能得到巩固,才能受人尊重。

而比亚迪总裁兼董事长王传福则表示,其实“卷”的本质是竞争,而市场经济的核心,就是竞争。他认为“只有竞争才能产生繁荣”。王传福以手机家电行业为例,他说:“原来手机行业有几百个品牌,当时深圳很多夫妻店就可以做一个品牌。但通过过去十几年的优胜劣汰,中国的手机品牌就剩几家了,而且都是世界级的。家电企业也是通过不断优胜劣汰,现在形成几家为数不多的全球性企业。”